Fröhlich übern Golfplatz

Ganz kurz, da sicher einige schon am gucken sind: Meine Bilder der Kleeblattfahrt 2009.

Da mein Rekord immer noch nicht wirklich Einsatzbereit ist für eine Rallyefahrt, hatte ich mir überlegt “offiziell” zu fotografieren. Jürgen Feigenspan hatte mir netter weise eine “Presse” Tüte fertig gebaut, wo neben dem Streckenplan und dem Bordbuch auch ein Rallyeschild dabei war. Dieses kam auch sofort hinter die Frontscheibe von meinem Irmscher-Kadett. Brachte dieses netten Schildchen mir doch ab sofort einen Parkplatz beim Mittag und am Ziellokal. Dafür nochmals Danke !

So, mehr Geschreibsel gibt es heute Abend nicht mehr. Die Bilder zum gucken sind sicherlich interessanter. Nicht wundern, ich habe etwas experimentiert. Viel Spaß beim ansehen, mein Bericht zur Rallye kommt die Tage.

https://www.ckworks.de/wp/v/orallye/rck09/

Neustart zum Mittag

Nächstes Wochenende, genauer am Sonntag, den 6. September ist es wieder soweit: Oldtimer soweit man sehen kann in Lehrte und Umgebung. Um 9.31 Uhr startet die 43. ADAC RCK Kleeblattfahrt für historische Fahrzeuge mit dem ersten Fahrzeug und einer Teilnehmerpräsentation im neuen Startort, dem “Restaurant  zur Rübe” in der Mielestraße in Lehrte.

“Damit binden wir die Stadt Lehrte noch mehr in das Konzept der Oldtimerausfahrt ein. Schließlich ist der Sektempfang für die Teilnehmer durch den Stadtmarketingverein Lehrte (SML) der Höhepunkt am Verkaufsoffenen Sonntag und auch der Abschluss des Lehrter Live erleben – Wochende”, sagt das RCK Team in seiner Presseerklärung.

Motorräder und Roller sind auch dabei

Die Strecke führt direkt nach dem Start in Lehrte und einer kleinen Zeitprüfung im Gewerbegebiet, direkt nach Immensen. Dort ist der traditionelle Haltepunkt von “KFZ-Technik” Roland Strietzel. Wie immer ist dieser Zuschauerpunkt gut besucht und eine individuelle Fahrzeugpräsentation wird per Lautsprecheranlage den Zuschauern geboten.

Weiterlesen...

Start zur Rallye

Es gibt nicht viel zu Berichten. Die 15. ADAC Oldtimer und Classic Rallye des AC Verden ist vorbei. Über 100 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 fanden sich bei Sonnenschein in Dörverden/Barme an der alten Niedersachsen Kaserne ein, um die Oldtimer Rallye des AC Verden zu bestreiten.

Ich habe, wie in den letzten Jahren auch, die Auswertung übernommen und hatte daher bis zur Mittagspause Zeit um einige Fotos zu machen. Die meisten werden mich wohl auch auf der Strecke gesehen haben.

Meine Auswahl an Bildern hab ich nun in die Galerie gepackt. Um direkt zu den Bildern  zu gelangen, einfach auf diesen Link klicken: https://www.ckworks.de/wp/v/orallye/verden09/

Ergebnislisten sind auf der Homepage des AC Verden bereits zu finden: http://www.acverden.com

AC Pinneberg

Es war wieder soweit: Die Oldtimer Riege der sportlichen und touristischen Fahrer trafen sich nördlich von Hamburg zur 4. ADAC Drostei-Classic des AC Pinneberg. Freitagabend mit einer gemütlichen Runde im Stammlokal und Startort der Rallye, wurde die Veranstaltung eingeleitet. Samstag morgen trafen dann auch die restlichen Teilnehmer ein, wenn einige auch mit Verspätung, da die Autobahnen vor Hamburg in tiefen Staus verwickelt worden waren. Ernst-Otto Reich und Regina Wolf waren so 2 Minuten vor Ausgabe der Fahrtunterlagen am Startort. Gerade noch rechtzeitig. Dennoch sind 73 Teams pünktlich um 9.31 Uhr auf die Strecke geschickt worden.

Peugeot 205 GTI

Ich war diesmal in einem Peugeot 205 GTI von 1988 unterwegs. Ein “Youngtimer”, aber dennoch mittlerweile eher selten auf den normalen Straßen zu sehen. Der Wagen selbst ist auch ein echter Motorsportler mit, der mit Überrollkäfig und ansprechendem Fahrwerk auch Renntauglich ist und auch dort schon eingesetzt wurde. Als Fahrer stand mit Kurt Czerwonka zur Verfügung, der als Slalom-Experte schon einige Meisterschaften gewonnen hat (auch 2009). Die Oldtimer Rallyes sind für das Club Mitglied des AC Pinneberg aber eher Neuland. Genannt waren wir für die Klasse T5 und obwohl ich ja eher in den sportlichen Klassen starte, blieb wir in der Touristik Klasse.

Vorwagen Escort MK1

Die Aufgabenstellung bei den Touristen war auch mit leichten Orientierungsanteilen, sowie 2 Gleichmäßigkeitsprüfungen, je eine pro Etappe. Ohne Zusatzinstrumente fragte ich mich am Start ernsthaft, ob man die GLP so fahren konnte. Doch es ging. Und das gar nicht schlecht, wie der Aushang am Nachmittag bestätigte. Die Orientierung war flüssig zu fahren. So entstand auch kein Streß im Cockpit und man hat durchweg immer ein gutes Gefühl auch die Kontrollen gefunden zu haben. Zwei sind uns durch die Lappen gegangen auf den beiden Etappen. Dennoch wurde ein Klassensieg und ein fünfter Platz in der Gesamtwertung möglich.

Fazit aus meiner Sicht: ein tolle Veranstaltung mit viel Charme, einer wunderschönen Streckenführung und dank heimischen Fahrer auch noch einigen Hintergrundinformationen auf der Strecke 🙂

Medial gesprochen, gibt es hier meine Fotos, wenn ich diesesmal auch nur wenig Zeit hatte mich um Fotos intensiv zu kümmern: Fotos Drostei Classic auf ckworks.de

Peter Steffen von Rallyecrack.de hat einen Film gedreht. Die Vorschau, sowie die Bestellung der DVD kann man auf seiner Homepage tätigen: http://www.rallyecrack.de

Der Veranstalter hat natürlich auch eine Homepage mit den Ergebnislisten und weiteren Fotos: http://www.acpinneberg.de

Mein "Dienstfahrzeug" Mini Pick Up

Zum 21.ten mal trafen sich Oldtimer zum Veteranen-Treffen und der Fahrt “Rund um das Gänseliesel” in Göttingen. Rund 100 Teilnehmer wurden mittels Boardbuch durch die leicht bergige Landschaft rund um Göttingen geführt. Ich war mit der Startnummer 108 als Teilnehmer der Kategorie Sportlich unterwegs. Die Orientierungsaufgaben waren von der Art her Standard mit Pfeilen, Strichen, Punkten und Chinesenzeichen. Interessant waren die Aufgabenwechsel, wobei man immer auf dem alten Kartenausschnitt zum Anfang der nächsten Aufgabe, welche in einem neuen Kartenausschnitt war, fahren musste. Dabei wurden natürlich Wege in alten Karten nicht aufgeführt, oder durch Maßstabs wechsel einfach die Darstellung geändert. So konnte man sich schnell mal “verfahren”, wobei mir persönlich diese Wechsel keine großen Probleme bereiteten. Überhaupt empfand ich die Aufgabenstellung in diesem Jahr etwas einfacher, als in den letzten Jahren. Wenn sich dieses auch nicht im Platz des Gesamtergebnisses wiederspiegelt :), so gab es doch weniger Strafpunkte. Auch der Gesamtsieger fuhr die Strecke ohne Fehler. Alles in allem war es eine gelungende Veranstaltung.

Da ich etwas Zeit hatte, war natürlich auch die Kamera dabei. Es gibt einige Bilder vom Samstag, sowie vom Autokorso am Sonntag zum Gänseliesel, dem Wahrzeichen der Stadt Göttingen.

Meine Fotos gibt es hier: https://www.ckworks.de/wp/v/orallye/vffg09/

Der Veranstalter hat natürlich auch eine Homepage. Dort sind auch die Ergbnislisten zu finden: http://www.vffg-ev.de

Start RCK Kleeblattfahrt

Die Ausschreibung für die 43. ADAC/RCK Kleeblattfahrt am 6.9.2009 ist auf der Homepage des RCK Hannover verfügbar. Anders als in den Vorjahren, hat sich der Startort geändert. Start und Ziel ist nun das Restaurant “Zur Rübe” in Lehrte.

Informationen zur Veranstaltung auf der Homepage des RCK: http://www.rck-hannover.de

Bilder der letzten Jahre sind hier in der Bildergalerie zu finden.
Bilder 2008: klick
Bilder 2007: klick

Die Mauer ist zurück in Halle 7

Heute beginnt die Bremen Classic Motorshow 2009. Drei volle Messehallen mit Fahrzeugen zum bestaunen und bewundern. Sei es die Mercedes Pagode, die 30 Jahre im Fluß gelegen hat, oder auch wieder der aufwändige Stand der Trabant und Wartburg Jungs, die eine Grenzstation der DDR in Halle 7 nachgebildet haben. Mit Wachturm, Wächtern, der Mauer aber hoffentlich ohne Selbstschussanlage.

Vorsicht: Militärischer Sicherheitsbereich

Selbst wenn es zu Grenzproblemen kommen sollte, die Liebhaber der Kübelwagen haben sich unweit postiert und eine Militärische Sicherheits-Zone aufgebaut. Dennoch Vorsicht: Hier wird schon öffentlich mit Schußwaffengebrauch argumentiert. Geworben wird allerdings mit der Aktion “Kübelweltrekord 2009”. Was es genau damit auf sich hat, erfährt man morgen hier. Ich werde mich einfach mal mit den Jungs unterhalten.
Auch wieder mit einem tollen Rallye Arrangement ist der Heide-Oste-Pokal vertreten, die sich diesmal in die Wüste begeben haben. Mit dabei der Ascona B 400 aus der Opel Sammlung, der 1983 die Safari Rallye gewonnen hat. Natürlich darf auch ein Wüsten-Fuchs, ähm – nee eher Wolf, nicht fehlen. Mercedes G-Modell frisch aus dem Einsatz eine Afrika Rallye. Zumindest optisch. Auf weiteres darf man gespannt sein.

Safari G-Modell

Die beiden großen Meisterschaften des “Classic Cup Nord” und “Classic Car Challenge” haben die Veranstaltungstermine für 2009 aktualisiert.

Im April startet die Classic Car Challenge mit dem erstenLauf in Westfalen Lippe bei der Rallye des ADAC Ostwestfalen Lippe mit der 69. Int. ADAC Westfalen-Lippe-Fahrt Klassik. Nachdem in diesem Jahr die Herkules Classic aus organisatorischen Gründen ausfallen muß, wird der Auftakt schönen OWL Land ausgetragen. Der Classic Cup Nord startet dann am 9. Mai in Trittau mit der 25. ADAC Tour de Nostalgie des MSC Trittau. Mit 8 bzw. 9 Veranstaltungen ist das Jahr für beide Serien wieder gut ausgebucht und wird dem Oldtimer Liebhaber wieder die Zeit im Jahr vertreiben.

Auf der einen oder anderen Veranstaltungen werde ich sicher auch wieder mit der Kamera unterwegs sein, aber sicherlich auch mit meinem Opel Rekord oder als Beifahrer in einem der vielen anderen Fahrzeuge, die sich seit Jahren regelmäßig auf diesen Rallyes treffen.

Kurzer Hinweis auf die Bremen Classic Motorshow. Seit Jahren die Messe für Oldtimer Kraftfahrzeuge und Motorräder, sowie mit einem tollen Teilemarkt.

In diesem Jahr bin ich vollständig mit dabei auf dem Stand des Ford Escort MKI Register in der Halle 6, Stand 6 C 40.

Mehr Informationen auf der Homepage der Bremen Classic Motorshow auf http://www.classicmotorshow.de.

Bilder vom letzten Jahr sind in der Galerie zu finden oder einfach hier klicken.

Team Training 2007

Der Verein für Motorsport veranstaltet am 18.10.2008 in Buchholz/Schwarmstedt sein 5. VFM Team Training.

Hauptsächlich wird das praktische Training an der Lichtschranke, sowie eine kleine Orientierungsfahrt statt finden. Der theoretische Teil ist jeweils vor der Praxis angesetzt. Das
Training für die Orientierungsfahrt ist hauptsächlich zur Vertiefung. Grundlagenschulung wird bei der Teamschulung am Anfang 2009 angeboten. Das Team Training dient hauptsächlich zur Vertiefung und Auffrischung der schon bekannten Aufgabenstellungen. Ebenso ist Gelegenheit Aufgaben des vergangenden Veranstaltungsjahres zu besprechen. Bitte die Aufgabenstellungen dafür mitbringen.

Mehr Informationen gibt es in dem Infoblatt Ausschreibung 5. VfM Training