Staub und Schotter in den Sandkuhlen der Wedemark Rallye

Die Schotterrallye im Norden. Oder soll ich lieber Wüstenrallye sagen ? Denn im letzten Jahr waren die Sandgruben in der Wedemark  bei Sonnenschein und 30 Grad im Schatten eher einer Wüstenlandschaft gleich, als einer Schotterpiste. Eine wahre Schotterrallye hier im Norden bei Hannover und entsprechend sieht auch in diesem Jahr wieder die Prädikatsliste aus: Schotter-Cup, Volvo Original Cup, BMW 318is Cup, ADMV Trabant Rallye Cup, ADMV Rallye 200 Meisterschaft, ADMV Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalt/Brandenburg, HD-Rallye-Junior Cup und natürlich sind auch wieder die Sollzeitfahrer mit ihrem Historic Rallye Cup Region Nord im Landkreis Hannover unterwegs.

Letztes Jahr hat das Starterfeld einen richtig schub nach vorne bekommen und mit knapp 80 Teilnehmern war es wohl eine der meistbesuchten Veranstaltungen im nördlichen Bereich. Auch in diesem Jahr darf man gespannt sein, wie sich die Teilnehmer Zahlen entwickeln werden, zudem jetzt im Monat Juni und Juli noch einige Veranstaltungen hier im Bereich stattfinden werden. Dennoch hat die Wedemark Rallye ihr eigenes Flair und wird so in der Form hier einzigartig ausgetragen.

Wer also auf driftende Fahrzeuge steht oder als Teilnehmer einfach mal das letzte aus dem Fahrzeug raus holen möchte, der sollte doch bei der Wedemark Rallye 2010 vorbei schauen. Mit 55% Schotteranteil ist der Staub und Dreck schon in der Ausschreibung zu finden. Bitte vor dem Ausfüllen ausschütteln.

Ausschreibung und Nennung sind ab sofort auf der Homepage der Wedemark Rallye im Download: http://www.wedemark-rallye.de

Das Team um Bernd und Janina Depping, Marcus Hesse, Michael Rudolf und Manfred Stüwe hat sicher wieder tolle Wertungsprüfungen in den Sandkuhlen im Norden von Hannover ausgearbeitet. Man darf mehr als gespannt sein…

HRC Fahrzeug in der WP1

Heute mal kurz und bündig nur die Fotos zur Veranstaltung. Gefahren wurden auf sehr kompakten Raum 7 Wertungsprüfungen, wobei 2 x 3 WP auf gleicher Strecke, teils aber in der anderen Richtung, gefahren wurde und die WP7 am Ende in den Steinbruch führte. So als Abschluss der Veranstaltung, um sich die Reifen nicht unnötig zu zerstören.

Das Wetter hatte sich einigermaßen gehalten, wenn schon 80% Regenwahrscheinlichkeit vorhergesagt waren. Gefühlt regnete es aber nur etwa 10%, dennoch war die Sonne nicht da und die kurzen Regenschauer reichten, die Strecke auch entsprechend nass zu machen. Teilweise wurde also eher verhalten gefahren, zudem die Saison ja erst begonnen hat und die Reparaturen vom Winter nicht schon wieder in den Frühling gelegt werden sollten. Also wurde stellenweise eher auf ankommen gesetzt, als auf Teufel komm raus die Bestzeit zu fahren. So war jedenfalls mein Eindruck beim Fotografieren. Die Jungs vom HRC haben teilweise mehr spektakel Veranstaltet, als die Teilnehmer der 200er Rallye. Nun gut, man ist von der HRC aber auch nichts anderes gewohnt.

Alles in allem war es aber eine sehr interessante Veranstaltung und für das Wetter kann man bekanntlich nichts.

Schnell noch die Platzierung:

29. ADAC “Auf nach Melsungen” 2010: 1. Schuhej/Reith (Mitsubishi Lancer Evo7), 2. Hachenberger/Wustenhagen (Mitsubishi Lancer Evo 9; 18,10 Sek.), 3. Koch/Assmann (Kadett C; 22,90 Sek.)

10. ADAC Historic Rallye “Auf nach Melsungen”: 1. Schwärmle/Mehler (Fiat 127; 4 Sek.), 2. Seidel/Frey (Triumph TR4; 4,1 Sek.), 3. Metz/Führer (Opel Ascona B; 4,2 Sek.)

…und nun die Fotos: Auf nach Melsungen in Bildern

Der Veranstalter: http://www.asc-melsungen.de

Michael Brandes mit Kadett C GTE

Heute hat der zweifache Deutsche Rallyemeister Reinhard Hainbach (Schotten) zugesagt, am Sonntag 21.03. die Ehrung des
HRC-Marken-Cups für die siegreichen OPEL-TEAMS vorzunehmen. „Ich konnte den anderen Termin absagen….“

Der heute auch schon 61jährige Hainbach errang zwar 1978 und 1979 mit der Konkurrenzmarke Ford Escort seine Titel.
Die sehr enge Verbindung zur Marke Opel resultiert aber aus den Zeiten des legendären Opel Ascona- und Manta400 Anfang
der 80er Jahre. Seitdem fungierte der Schottener auch als Einsatzleiter der Marke in der Deutschen Rallyemeisterschaft. Später
wurde unter seiner Regie mit dem Kadett GSI der Titel durch Sepp Haider eingefahren (1989).
Noch viele Jahre nach den Werks-Einsätzen tauchten Hainbach-Opel immer wieder in der Deutschen Rallyespitze auf.

Folglich lässt sich die Verbindung zum historischen Rallyesport – und damit zum Historic-Rallye-Cup – leicht ableiten. Reinhard
Hainbach ist nicht nur eine der Deutschen Rallye-Legenden der 70er Jahre, sondern immer noch mit dem Herzen ein Opel-
Mann. Und wenn dann eine siegreiche Mannschaft seiner Marke zu ehren ist, lässt er sich nicht lange bitten.

Für die vergleichsweise jungen Opel-Fahrer des HRC – aber letztlich für die ganze IG – ist diese Geste der Anerkennung mindestens
so bedeutsam wie der Sieg im Marken-Cup. Und ganz sicher werden nach der Feier noch viele Geschichten von „damals“
zum Besten gegeben.

HRC-Marken-Cup 2009
Platz 1: OPEL mit den Fahrern

Lothar Köhler (Opel Kadett C 1200SR, Laubach/Hess)
Jochen Metz (Opel Ascona B, Stadtallendorf/Hess)
Jochen Möckl (Opel Ascona B /-400, Knittlingen/BaWü)
Michael Brandes (Opel Kadett C/GTE, Braunschweig/Nds)

Mehr Informationen zum Historic Rallye Cup: http://www.historic-rallye-cup.de
presse-info_historic-rallye-cup_2010_0318

Björn Weiss Mitsubishi Turbo, derzeit Platz 1 des HRC

Eine Woche noch bis zum Start der 29. ADAC Rallye 200 “Auf nach Melsungen 2010”.
Mit dabei natürlich die Starter der Youngtimer Serie “Heide Oste Pokal” (HOP), sowie auch die Teilnehmer des Historic Rallye Cup (HRC).

Im Laufe der Zeit haben sich auch viele Teilnehmer für den Teil der 200er DMSB Rallye eingeschrieben. Namenhafte Teilnehmer und sehr interessante Fahrzeuge aus ganz Deutschland haben bereits genannt. Start der Rallye ist ab 13.01 Uhr für das erste Fahrzeug. Das Rallye Zentrum musste wegen einer Veranstaltung vom Edeka Zentrum auf den MAXI-Autohof nach Malsfeld verlegt werden. Programmhefte sind ab dem 19. März auf dem MAXI Autohof zu erwerben.

Sieben Wertungsprüfungen stehen auf dem Programm. Insgesamt 35 WP Kilometer sind ausgeschrieben, bei einer Veranstaltungslänge von ca. 110 km. 2 Rundkurse, 2 Sprintprüfungen und eine Start-Ziel Prüfungen stehen auf dem Plan. Über 50 Einschreibungen für die 200er Rallye und derzeit 24 Einschreibungen für den HRC stehen auf der Nennungsliste. Für den HRC ist die maximale Anzahl der Einschreibungen mit 30 Teilnehmern fast erreicht. Da die Fahrzeuge des HRC ihre Soll-Zeit Rallye vor den Fahrzeugen der Best-Zeit Rallye unterwegs sind, muss die Anzahl der Teilnehmer drastisch begrenzt sein. Der Zeitplan würde sonst aus den Fugen geraten.

Weitere Informationen zur Rallye “Auf nach Melsungen 2010” gibt es auf der Homepage des Veranstalters: ASC Melsungen
sowie auf der Homepage des HRC: Historic Rallye Cup

Mit dem Lancer Turbo auf Action Fahrt

Die Saison für die Oldtimer startet früh. Am 6. März 2010 wird es ernst und alle Reparaturen an den Fahrzeugen müssen erledigt sein. Der erste Lauf für den Historic Rallye Cup startet bei der 21. AvD Unterland-Hohenlohe-Wertungsfahrt 2010. Die Sollzeit Rallye des HRC startet im Rahmen einer nationalen 200er Rallye des DMSB.

Während der Großteil der Fahrzeuge in Bestzeit über die Strecken fahren wird, so geht es in der Sollzeit des HRC etwas ruhiger zu. Wirklich ? Nein, nicht wirklich. Obwohl den Teilnehmern die Zeit bis zum Ziel vorgegeben ist, wird üblicherweise auf der abgesperrten und gesicherten Strecke so einiges aus den meist älteren Fahrzeugen heraus geholt. Die gebotene Action der Teilnehmer ist mit den meist Heckgetriebenen Old- und Youngtimern nicht minder hoch, wie bei den auf Bestzeit getrimmten Rallyefahrzeugen.

Für die Wertung der Regio Süd, sowie den Championslauf startet nun der Historische Rallye Cup in sein 10. Jahr. Die Feier, sowie die Hauptversammlung des HRC findet dann am 20. März bei der Rallye “Auf nach Melsungen” statt, wo dann auch der erste Start für die Regio Nord Wertung startet.

Simca Rallye 3 als Gastfahrzeug im Drift

11 Fahrzeuge haben bis heute zur Unterland-Hohenlohe Rallye genannt, weitere Fahrzeuge stehen noch auf der Avasiertenliste. Natürlich sind die drei besten aus dem Jahr 2009 hier am Start und werden anfangen ihre Titel zu verteidigen. Vorne an natürlich das Team Köhler/Glöde mit dem Kadett C Coupe, welches sich in den letzten Jahren immer weiter im Championat nach vorne gearbeitet hatten und 2009 dann endlich den wohl verdienten Titel mitnehmen durfte.

Wer also auf Action steht und dazu noch gerne Young- und Oldtimer mag, sollte sich am 6.3.2010 zur Rallye Unterland-Hohenlohe nach 74629 Pfedelbach kommen. Diese Veranstaltung wurde 2009 von den Fahrern des HRC zur dritt Besten Veranstaltung gekürt. Hier sollten sich also sehr motivierte Teilnehmer finden lassen, die natürlich alle die besten Punkte für die kommende Championatswertung haben wollen.

Informationen zum Cup: http://www.historic-rallye-cup.de

Titelverteidiger des HRC natürlich mit dabei

Weniger als einen Monat noch und nur noch eine Woche bis zum Schluß des ermäßigten Nenngeldes: Die Rallye des ASC-Melsungen lädt am 20.3.2010 zur 29. ADAC Rallye 200 “Auf nach Melsungen 2010” ein.

Für den Heide Oste Pokal ist es das Saisonstart, der Historic Rallye Cup feiert in Melsungen sein 10 jähriges Jubiläum und liefert den 2. Wertungslauf für die Regio-Süd und den 1. Lauf für die Regio-Nord. Weitere Pokalserien aus Hessen und Thüringen sind mit dabei, sodass man von einem guten Starterfeld ausgehen kann. Der HRC hat bereits rund 25 Teilnehmer auf seiner Liste (max. 30 Nennungen sind vorgesehen).

Über 111 Kilometer mit 7 Wertungsprüfungen über 35km werden zu absolvieren sein. Davon sind gut 9 % Schotteranteil, welche sicherlich ansprechend zu fahren sein werden.

Wer sich noch ins Vergnügen stüzen will, sollte sich zur Online Anmeldung auf der Homepage des ASC-Melsungen bewegen.
Wir sehen uns am 20. März zur 29. ADAC Rallye 200 “Auf nach Melsungen 2010” ?!

Veranstalter: ASC Melsungen

Moin, das Jahr ist frisch angelaufen. Viel Schnee und kühles Wetter bringen uns in diesem Jahr doch wirklich mal einen Winter, wie er schon lange nicht mehr war.

Beste Zeit also, die Fahrzeuge für die kommende Saison fertig zu machen und sich schon mal so langsam wieder auf wärmere Tage zu freuen.
Die Teilnehmer der beiden großen nordischen Oldtimer Cups, nämlich der Classic Car Challenge und der Classic Cup Nord, können schonmal den Terminkalender zucken und sich die Termine für das angefangene Jahr notieren. Es gibt vor allem im Classic Cup Nord zahlreiche neue Veranstaltungen.

Auch bei den schnellen Rallyefahrzeugen sind die ersten festen Termine Online. Der Heide-Oste-Pokal als norddeutscher Youngtimer Serie ist in diesem Jahr mit 13 Veranstaltungen gut bestückt. Dazu sind zahlreiche Rallye und Rallyesprint Veranstaltungen auf dem Terminplan.

Erste Termine sind auch im Historic Rallye Cup zu finden. Hier fahren die (alten) Rallye Fahrzeuge auf abgesperrten Strecken im Rahmen einer Lizenzpflichtigen Rallye als Sollzeit-Prüfung. Man könnte dazu auch Gleichmäßigkeitsprüfung sagen, jedoch wird keine Zwischenmessung gemacht und daher ist das Gleichmäßige fahren bei diesem Cup nicht direkt notwendig. Die Zeit über die Wertungsprüfung steht jedoch fest und damit überschreiten die Fahrzeuge im Schnitt nicht die 50km/h.

In diesem Jahr etwas stärker vertreten ist auch die Konkurrenz Serie des ADAC. Die Rallye Retro Serie. Unterteilt in Nord und Süd Veranstaltungen. Erste Informationen hat der ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt auf ihrer Motorsportseite schon veröffentlicht. Die Rallye Retro Serie setzt auf einen Clubsportausweis oder DMSB Einsteiger Lizenz.

Der Einstieg in eine der beiden Serien ist recht freundlich gehalten. Die Fahrzeuge brauchen allerdings eine mindest Ausstattung an Sicherheit. So wird ein Überrollbügel im Fahrzeug als Minimum vorgeschrieben, dazu ein 2kg Feuerlöscher und der Fahrer braucht auch einen zugelassenen Helm.

Die fliegenden BMW des 318 IS Cup haben ebenfalls schon ihre Termine veröffentlicht und bauen ihre Meisterschaft auf 10 Veranstaltungen im Bundesgebiet auf.
Ebenso hat der Schotter-Cup 2010 seine vorläufigen Termine festgesetzt. Für den Norden ist bei beiden Serien auch wieder die Wedemark Rallye angesetzt, welche dann für den Schotter-Cup auch die einzige in Niedersachsen sein wird. Die Fahrer der heckgetriebenen BMW verirren sich zusätzlich noch  zur Buten un’ Binnen und Visselfahrt ins schöne Niedersachsen.

Beim Volvo-Original Cup sind leider noch keine Termine veröffentlicht, allerdings trage ich hier die Info nach, sofern mir  da eine Veränderung auffällt.

Wen es hier im Norden zu Terminen und Veranstaltungen für Rallye, Rallyesprint, Rallyecross und Veteranenfahrten zieht, dem sei die Terminübersicht vom Rallye-Cup-Nord zu empfehlen.

Nun noch in eigener Sache: Ich bin mit meinem Club Motormobile Langenhagen e.V. auf der Bremen Classic Motorshow. Vom 5. bis zum 7. Februar in den Messehallen der Stadt Bremen gibt es einiges zum Thema Oldtimer und Youngtimer zu sehen. Mit dabei auch wieder der Heide-Oste-Pokal. Wer mich besuchen will: Halle 7, Stand A27

So, hier nun die gesammelte Linkliste für alle Terminvorstellungen aus diesem Text:

• Classic Cup Nord
• Classic Car Challenge
• Historic Rallye Cup
• Retro Rallye Cup (hier die ADAC Niedersachsen Seite vorerst)
• 318 IS Cup
• Schottercup
• Heide Oste Pokal
• Rallye Cup Nord
• Volvo Original Cup (VOC)
• Bremen Classic Motorshow

Team Pasdzierny im Recyclinghof

Ja was ist das ? Genau, noch mehr Bilder zur Dukaten Rallye 2009. Peter Machens hat mir noch einige Bilder geschickt, die nun auch in meiner Galerie zur Veröffentlichung kommen.

Also fleißiges gucken bitte schön 🙂 Es sind noch tolle neue Perspektiven und Action-Bilder dabei.

direktlink: https://www.ckworks.de/wp/v/rallye/dukaten09

Ingo Höppner lässt es fliegen

Es ist vollbracht: Die Dukaten Rallye 2009

Trotz aller Probleme der letzten Wochen, Teilnehmer zu bekommen, sind doch 25 Teams an den Start gegangen. In etwa Aufgeteilt zwischen den Teilnehmern der 200er Rallye und des Historic Rallye Cups, die hier wieder einen Wertungslauf hatten. Für die 200er Rallye waren einige Teilnehmer des Heide-Oste-Pokal an den Start gegangen, um noch Punkte für die Meisterschaft einzufahren.

Auch wenn es nur so wenig Teilnehmer waren: Für die Zuschauer und Fotografen wurde einiges geboten. Sehr kompakt auf 2 Recyclinghöfen wurden 6 Wertungsprüfungen gefahren. Wobei, eigentlich waren es nur 5, denn die WP1 musste mangels Teilnahme des Rettungswagen neutralisiert werden. Schade eigentlich. Fünf Prüfungen für die Wertung reicht aber auch und so wurde gleich auf der WP2 richtig Gas gegeben. Ingo Höppner stand mit seinem Golf 2 auch gleich richtig quer für die Fotografen. Was für ein Auftakt und das vom Fronttriebler.

Das Wetter spielte über den ganzen Tag auch mit und außer etwas Wind, war es Regenfrei und teilweise sogar mit starken Sonnenschein. Herrlich, denn die Vorhersage lautete die Woche noch etwas anders. Gefahren wurden jeweils 3 Wertungsprüfungen auf einem Recyclinghof, dann wurde gewechselt zum anderen um die letzten 3 WP zu fahren. Für den Fahrer sicherlich etwas langweilig, war es für die Zuschauer aber eine perfekte Variante und so waren auch reichlich Zuschauer auf beiden Höfen zugegen.

Polo im Recyclinghof

Die Veranstaltung selber lief Reibungslos ab und große Ausfälle waren auch nicht zu verzeichnen. Lediglich Christian Aßmann musste seinen Passat Variant nach dem touchieren eines etwas größeren Steins abstellen. Axel Potthast hatte die zweite Wertungsprüfung auf 3 Reifen durchfahren, und dennoch eine beachtlich gute Zeit hingelegt. Respekt. Die Siegerehrung bei Mercedes Benz in Goslar ging auch recht zügig voran, glich schon fast einer Fließbandvergabe von Pokalen. Hier kamen dann auch die Verteiler etwas durcheinander, dennoch haben wohl alle Teilnehmer irgendwie ihre Pötte bekommen. Für alle Teilnehmer hatte der AC Goslar aber noch Medaillen und verteilte diese fleißig auch an die Helfer und Fotoknipser. Danke dafür.

So, nun genug der Worte:
Bilder gibt es hier: https://www.ckworks.de/wp/v/rallye/dukaten09/
Die Ergebnisse gibt es hier: http://www.automobil-club-goslar.de/forum/index.php?page=Board&boardID=18
Der Veranstalter hat seine Gesamthomepage hier: http://www.acgoslar.de

Und weitere Fotos gibt es hier beim Sportfotoforum, wo sich nämlich einige Forenmitglieder zu einem Forentreffen eingefunden hatte: http://www.sportfotoforum.de

Renault Apline bei der Dukatenrallye 2008

Der ermäßigte Nennungsschluß für die Dukatenrallye am 3. Oktober 2009 ist auf den 27. September verlängert worden. Die aktuellen Nennungsformulare sind entsprechend geändert.

Ebenso kann eine erste Starterliste im Forum des AC Goslar eingesehen werden. Die Liste wird sicherlich demnächst immer wieder aktualisiert.

Informationen, Ausschreibung und Nennungsformulare gibt es immer noch hier: Forum des AC Goslar
Die Homepage vom Veranstalter: www.acgoslar.de
Bilder aus dem letzten Jahr von der Dukatenrallye gibt es hier in der Galerie: —>klick mich an<—