Thema des Tages: À Cheval oder die Besonderheit der RCK Kleeblattfahrt

Auch im Regen offen fahren

Auch im Regen offen fahren

Die einen mögen es, die anderen lieben es, den anderen ist es sowieso egal: Die À Cheval Prüfung des RCK. Gemeint ist die A-E GLP, wo das  Ende per Handmessung beim stehen des Fahrzeugs gestoppt wird. Oft gibt es dann 1 Sekunde Differenz zu der eigenen Messung. Mir selbst im letzten Jahr auch passiert. Die Profis machen hier konsequent keine Fehler und haben den Dreh raus.

Durch das Fahrerlager ging aber wieder das Gespräch um die À Cheval Prüfung, selbst die Siegerehrung verlor noch das eine oder andere Wort. Der RCK nimmt diese Prüfung aus den 60er Jahren des Rallyesport aber immer wieder rein und hält damit an einer Tradition fest. So wird es auch in den nächsten Jahren ein Tagesthema werden und auch ausserhalb der RCK Kleeblattfahrt diskutiert man, je näher der Termin zur Rallye rückt.

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Innerste Rallye am 3. Oktober abgesagt

Dieses Jahr keine Volvo in Goslar

Dieses Jahr keine Volvo in Goslar

Oh nein ! Wie auf der Homepage des Veranstalters zu lesen ist, findet die 23. Innerste Rallye (und damit sicherlich auch die Dukaten Rallye des AC Goslar) nicht statt.

Schade, hatte mich schon sehr darauf gefreut. Aber gut, die Planung für 2010 sind wohl am laufen, hoffen wir das beste.

Absage der Innerste Rallye auf der Homepage des MSC Langelsheim: http://www.msc-langelsheim.de/

Kleiner Nachtrag: Die Dukatenrallye findet am 3.10.09 statt. Weiter Informationen gibt es hier im Blog.

Youngtimer treffen Oldtimer 13.09.2009

Oldtimer auf dem real,- Parkplatz

Oldtimer auf dem real,- Parkplatz

Unter diesem Motto findet am kommenden Sonntag, den 13. September 2009, die erste Veranstaltung des Vereins MotorMobile Langenhagen e.V. statt.

In der Zeit von 9.00 bis 17.00 Uhr treffen sich Oldtimer und Youngtimer bis Modelljahr 1982 auf dem Real,- Kundenparkplatz in Langenhagen (Hannover). Modelljahr bedeutet in diesem Fall: Das Fahrzeugmodell sollte bis 1982 in Verkehr gebracht worden sein, dann darf das Zulassungsjahr des Fahrzeugs auch gerne jünger sein.

Beispiel ? Opel Manta B: Bauzeit von 1975 bis 1988. Das Modelljahr liegt hier bei 1975 und damit sind auch Fahrzeuge mit Zulassung 1988 gerne gesehen.
Noch ein Beispiel ?: VW Golf 1 Cabrio: Bauzeit 1979 bis 1993. Auch hier ist das Modelljahr 1979, somit sind die (auch optisch kaum veränderten) Fahrzeuge von 1993 noch gerne gesehen, sofern sich die Eigentümer mit dem Fahrzeug als „Youngtimer“ einstufen

Für das leibliche Wohl sorgt Rosticceria mit ihrem Piaggo  Dreirad. Dazu gibt es Hausgemachten Kuchen vom Verein. Aussteller sind auch vertreten, um ihre Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Dazu gehören: Sattler- und Polsterwerkstatt Sievers, Quadshop Hannover, KFZ-Meisterbetrieb MHW Reimers (spezialisiert auf Oldtimer und CNC-Anfertigung von Teilen) und die Motorroller Gruppe von Zweirad Krüger Langenhagen.

Der Eintritt ist frei und zwar für Fahrzeuge, sowie Besucher.

Weitere Informationen gibt es auf der Homepage der Veranstaltung: http://www.youngtimer-treffen-oldtimer.de

Bilder der 43. RCK Kleeblattfahrt 2009

Fröhlich übern Golfplatz

Fröhlich übern Golfplatz

Ganz kurz, da sicher einige schon am gucken sind: Meine Bilder der Kleeblattfahrt 2009.

Da mein Rekord immer noch nicht wirklich Einsatzbereit ist für eine Rallyefahrt, hatte ich mir überlegt „offiziell“ zu fotografieren. Jürgen Feigenspan hatte mir netter weise eine „Presse“ Tüte fertig gebaut, wo neben dem Streckenplan und dem Bordbuch auch ein Rallyeschild dabei war. Dieses kam auch sofort hinter die Frontscheibe von meinem Irmscher-Kadett. Brachte dieses netten Schildchen mir doch ab sofort einen Parkplatz beim Mittag und am Ziellokal. Dafür nochmals Danke !

So, mehr Geschreibsel gibt es heute Abend nicht mehr. Die Bilder zum gucken sind sicherlich interessanter. Nicht wundern, ich habe etwas experimentiert. Viel Spaß beim ansehen, mein Bericht zur Rallye kommt die Tage.

http://www.ckworks.de/wp/v/orallye/rck09/

3.10.09 Innerste und Dukaten Rallye – Ausschreibung Verfügbar

Innerste und Dukatenrallye 2009

Innerste und Dukatenrallye 2009

Die Ausschreibung der Innerste  und Dukaten Rallye am 3. Oktober 2009 ist im Forum des MSC Langelsheim verfügbar.

Auf gehts, die Rallye ruft !

>>Ausschreibung<<

43. ADAC RCK Kleeblattfahrt in Lehrte

Neustart zum Mittag

Neustart zum Mittag

Nächstes Wochenende, genauer am Sonntag, den 6. September ist es wieder soweit: Oldtimer soweit man sehen kann in Lehrte und Umgebung. Um 9.31 Uhr startet die 43. ADAC RCK Kleeblattfahrt für historische Fahrzeuge mit dem ersten Fahrzeug und einer Teilnehmerpräsentation im neuen Startort, dem „Restaurant  zur Rübe“ in der Mielestraße in Lehrte.

„Damit binden wir die Stadt Lehrte noch mehr in das Konzept der Oldtimerausfahrt ein. Schließlich ist der Sektempfang für die Teilnehmer durch den Stadtmarketingverein Lehrte (SML) der Höhepunkt am Verkaufsoffenen Sonntag und auch der Abschluss des Lehrter Live erleben – Wochende“, sagt das RCK Team in seiner Presseerklärung.

Motorräder und Roller sind auch dabei

Motorräder und Roller sind auch dabei

Die Strecke führt direkt nach dem Start in Lehrte und einer kleinen Zeitprüfung im Gewerbegebiet, direkt nach Immensen. Dort ist der traditionelle Haltepunkt von „KFZ-Technik“ Roland Strietzel. Wie immer ist dieser Zuschauerpunkt gut besucht und eine individuelle Fahrzeugpräsentation wird per Lautsprecheranlage den Zuschauern geboten.

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1. Oldi Treffen im Räderwerk Hameln

Räderwerk Hameln

Räderwerk Hameln

Räderwerk Hameln ? Ja, das ist neu. Eine alte Industriefabrik wird zu einem Oldtimer Zentrum ausgebaut, wo sich Firmen rund um den Oldtimer ansiedeln und dort Dienstleistungen zur Verfügung stellen. Ebenso ist es eine Garage für den Oldi, damit er sich heimisch fühlen kann.

Konzept erkannt ? Ja, die Macher vom Meilenwerk in Berlin und Düsseldorf haben das Konzept schon vor langer Zeit erfolgreich durchgesetzt. Warum dann also nicht eine passende Location in Hameln auch dazu umsetzen. Und die Location ist wirklich angenehm. Eine Industrie Anlage aus dem 19. Jahrhundert, immer wieder erweitert und verwinkelt. Die Gebäude sind wirklich nett anzusehen, leider waren sie durch die moderne Bühne und Imbiss-Stände etwas verdeckt gewesen. Im inneren ist aber noch immer das Feeling einer alten Industrie.

Amphicar sehr selten

Amphicar sehr selten

Was ist also besser, das Räderwerk bekannt zu machen, als ein Oldtimer Treffen zu organisieren. Am 29. und 30. August fand dieses also statt. Wenn der Flyer mich auch etwas abschreckte dort hinzufahren, da „freier Eintritt“ mit einem Fahrzeug bis Baujahr 1977 galt. Mein 78er Rekord passte wohl nicht in die Riege der Oldtimer, obwohl der ja auch schon 31 Jahre alt ist. Nunja, hingefahren bin ich dennoch und es erwies sich, dass die Baujahrgrenze nicht interessant war. Einige Klassiker aus den 80er trieben sich dort schon rum. Meine Kritik an die Veranstalter: Lasst es doch mit den Baujahrgrenzen oder setzt diese sinnvoll an !

Egal, ich war da und hab einige Fotos gemacht, bevor ich zum Geburtstag gefahren bin. Also schaut sie euch an. Wenn im nächsten Jahr das Räderwerk wieder seine Toren öffnet, bin ich sicherlich wieder mit dabei.

Bilder gibt es hier: http://www.ckworks.de/wp/v/treffen/oldi/hameln09/

Und das Räderwerk in Hameln findet man hier: http://www.raederwerk-hameln.de/

Oldtimer Classic AC Verden 2009

Start zur Rallye

Start zur Rallye

Es gibt nicht viel zu Berichten. Die 15. ADAC Oldtimer und Classic Rallye des AC Verden ist vorbei. Über 100 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 fanden sich bei Sonnenschein in Dörverden/Barme an der alten Niedersachsen Kaserne ein, um die Oldtimer Rallye des AC Verden zu bestreiten.

Ich habe, wie in den letzten Jahren auch, die Auswertung übernommen und hatte daher bis zur Mittagspause Zeit um einige Fotos zu machen. Die meisten werden mich wohl auch auf der Strecke gesehen haben.

Meine Auswahl an Bildern hab ich nun in die Galerie gepackt. Um direkt zu den Bildern  zu gelangen, einfach auf diesen Link klicken: http://www.ckworks.de/wp/v/orallye/verden09/

Ergebnislisten sind auf der Homepage des AC Verden bereits zu finden: http://www.acverden.com

ckworks.de goes Rallyewagen

CKWorks.de goes Ascona

CKWorks.de goes Ascona

Überraschung am Abend. Gerade von der Oldtimer Rallye des AC Verden heimgekommen, erreicht mich die Email von GW-Motorsport. Olaf Gennat und Volkmar Knop sind mit einem netten Ascona A bei einigen 200er Rallyes hier im Norden unterwegs. Als Dankeschön für nette Fotos von mir, gibt es nun etwas Werbung auf dem Opel.

Von mir ein herzliches Dankeschön dafür !! Also besucht mal die Webseite von GW-Motorsport: http://www.rallyeteam.gw-motorsport.de

Falls ihr Aufkleber für Fahrzeuge oder anderes Zubehör rund um den Rallyesport braucht, ist auch GW-Motorsport ein guter Ansprechpartner. Auf der Hauptseite www.gw-motorsport.de findet ihr die notwendigen Teile.

Schotterrallye par excellence

Startvorbereitung im Fahrerlager

Startvorbereitung im Fahrerlager

Putzen, putzen, putzen. Der Staub ist noch überall. Ja, ich war auf der Wedemark Rallye. Als Schotterrallye ausgechrieben, hat sie auch genau das gehalten. Schotter, Sand und viel Staub. Das Wetter spielte natürlich mit. Bei Regen wäre es die reinste Schlammschlacht geworden, aber auch der Sand hat seine Tücken und wurde einfach immer weicher und tiefer.

Den Rallyepiloten war das scheinbar egal, den Fahrzeugen nicht immer, denn je später der Tag, je weniger Teilnehmer. Ansich üblich, aber hier waren die Schäden schon interessant. Durchgebrochen Dome, ließen auch die Motorhaube nicht in ihrer Position. Sich plötzlich öffnenden Fahrertüren brachten dann auch die Piloten etwas durcheinander. Lenken oder Tür schließen ?

Die Teams hatten aber wohl ihren Spaß bei der ganzen Rutschpartie. Die Zuschauer hatten ihn auf jeden Fall, gerade in den Sandkuhlen der WP3 und WP5 am Start. Jeder Fahrfehler wurde lautstark verkündet. Die Sandkuhlen waren sowieso ein riesen Spaß. Weiträumig immer mit vielen Kurven verschiedenster Radien und die Zuschauer hatten von oben den Überblick über das gesamte Feld.

Kleine Metallspießchen auf der Strecke

Kleine Metallspießchen auf der Strecke

Die Fahrer mussten auch aufpassen, denn die Kuhle am Ende der WP1 und WP3 war mit fiesen Metallspießen bestückt. Diese galt es im Aufschrieb schon zu berücksichtigen. Ich dachte noch an massive Reifenschäden schon auf der WP1, aber irgendwie haben alle diese Metallstückchen umschifft. Die Sprungkuppe, wenn man sie so nennen darf, auf der WP1/Wp3 war dagegen recht fein. Der Trick war es, etwas schneller zu fahren und den ersten Sprung zu bekommen. War man zu langsam, hat einem die kleine Bodenwelle nach der Kuppe einfach am Heck ausgehebelt. Sah interessant aus und so oder so, waren alle Fahrzeuge mehr oder weniger am hüpfen.

Audi TT im Sprung

Audi TT im Sprung

Mir hat die gesamte Veranstaltung gefallen, ich werde sicherlich wieder kommen.
Vielen Dank nochmal an Janina Depping für den Bierkrug der Veranstaltung ! Das hat mich ernsthaft überrascht und sehr gefreut !

Hier der direkte Link zu meiner Bilderauswahl: http://www.ckworks.de/wp/v/rallye/wedemark09

Die Fahrzeuge des Historic Rallye Cup sind hier zu sehen: http://www.ckworks.de/wp/v/rallye/wedemark09/historic/

Der Veranstalter (MC Wedemark e.V.) hat eine direkte Rallye Homepage: http://www.wedemark-rallye.de